Golf IV с 44 219 км повече, отколкото показва таблото
Таблото: 253 120 км. Двигателят: 297 339 км. И записан удар в модула на въздушните възглавници, за който обявата мълчи.
VW Golf IV 1.9 TDI (AGR, 90 к.с.) — една от най-купуваните употребявани коли в България. Здрав двигател, евтини части, лесно се продава. Точно затова е и една от най-често „подмладяваните“.
Купувачът ни повика преди да даде парите. Ето какво показаха блоковете на колата.
- Табло
- 253 120 км
- Блок на двигателя
- 297 339 км
- Разлика
- +44 219 км
Таблото срещу двигателя
Таблото показваше 253 120 км. Блокът на двигателя обаче брои изминатото разстояние самостоятелно — по скоростта на колата, независимо от километража. В него бяха записани 297 339 км.
Разликата е 44 219 км — около 15%. VCDS допуска до около 5% естествено разминаване. Над това има три възможни обяснения: сменено табло, сменен блок на двигателя или върнат километраж. Таблото и блокът на двигателя тук бяха сдвоени с един и същ имобилайзер и носеха VIN-а на колата — тоест не са сменяни.
Записан удар
Модулът на въздушните възглавници пази „Crash Data Stored“ — запис, че е регистриран удар, при който е задействан поне един обтегач на колан. Освен това имаше осем грешки за висок импеданс или късо съединение по възпламенителите.
Казано просто: колата вероятно е удряна, а системата на възглавниците не е възстановена правилно. При нов удар тя може да не се задейства.
Какво беше наред
- Дюзите — корекциите на празен ход между −0,54 и +0,45 mg/такт, в норма.
- Турбото — достига зададеното налягане без пропад и без свръхналягане.
- Останалите грешки по двигателя бяха електрически: датчици за температура и ниво на маслото.
Присъдата
Механично — добра база. Но с върнат километраж и неизправна система на възглавниците това не е колата, за която се плаща цената по обява. Препоръката ни беше: покупка само след проверка в сервиз и сериозна отстъпка — или да се търси друга кола.